Pit in！

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土日でモトヴィ。土曜はモリモリ、simさん、9クンと。

途中でリアスプロケを50T→51Tにチェンジ。
狭いモトヴィをオートマ状態で走れるようにするために。
50Tでも出来ないといけないのだけど、今の車速では半クラに頼りまくりなもんで…


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simさんやn-4さんに撮影してもらったけど、全然前に乗れてない＝コーナーでFサスを沈めれていない＝グリップさせれてない＝曲がれてないのがわかってガックシ。


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で、翌日もモトヴィ。
連日走ると昨日出来なかったことが出来るようになる。
自分の走ってる写真はナシ。

で走り納めは12/30の予定です。

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8月後半から9月の22日まで仕事漬けでMX練習はまったく行けませんでしたが、ウィークエンドレーサーズモトクロスヴィレッジラウンドに参戦してきました。
春に出て入賞した気がしましたが、それは昨年の事だったようで、MXのレースは1年半ぶりでしたよ…
しかも、走り方を変えてる途中という状態ですが、参戦です。

前日にベルレイのCRF用オイルに交換。ミッションオイルも交換。
WERの常連さんも前日から場所取りしてたので習って？俺も場所取り。

で、翌日。

今回の仲間達は、竹内君（CRF250R-2012）、モリモリ（CRF250R-2004）、田中君（CRF250R-2005）、オレ（CRF250R-2010）のメンバー。

朝イチでモリモリのCRFのエンジンがかからなくなり…
解決。

で朝イチの練習でグリッドに付くと俺のCRFのエンジンがストール。怪しいストール。
圧縮はある…火は飛んでるっぽい。
練習走行はこれでキャンセル…

キルスイッチを疑い竹内くんの車両から移植…しかし、×
燃料フィルターを疑い、燃料ポンプを外し、真っ黒なフィルターをパーツクリーナーで掃除。
元に戻すも不調は治らず…いよいよ電気系と諦め、レース自体をDNSにすることにしたのですが、
同じ年齢のIBのMさんが竹内くんのタンクと取り替えてみては、と言ってくれて手伝ってもらい交換。

そして…普通に走る…フィルターの完全な寿命でした…
2010年車。途中で前に乗ってる誰かが交換してるかと思ってました…

ということでヒート2走行。

ノービスはエントリーが多すぎてスターティンググリッドが足りなくてヘルメットタッチスタート。
ヒート1でやってる人はいいけど、オレは失敗、エンスト。
全員がスタートして数分後にスタート。
でも4コーナーくらいには追いついて結局その追いついた集団のペースになってしまい最後までグダグダで終了。走れただけ、マシ、という事もありますが練習も、ヒート1も走っていい結果で終わりたかったです。

帰りに次のトランポの件でTEに寄ったら…
丁度ネイションズのネット中継の時間…
V9チャンピオン解説のもとネイションズを楽しむという贅沢な視聴をして、次車を試乗して帰宅しましたとさ。

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PHOTO by PRIDEONE
まずは、壮大なダートセクションの使用を許可、そして製作してくれた桶川スポーツランド様、そしてその製作を手伝ってくれた有志、前日に試走してくれたカズさん、古川さん、練習に来てたのに試走してくれた誠君、エリア選手権の為にAMにレースを凝縮した併催のSSキラーズ参戦の皆様、レース後にコース清掃をした皆様、猛暑の炎天下撮影に奮闘して下さったやすこうちさん、倉田君、コンドーさん、加瀬さんを始めとするカメラを撮っていた皆様、桶スポマーシャル様、そして参戦して下さった皆様、ありがとうございました＆お疲れさまでした。

この集合フォトセッション、ワタクシが出る時に声掛けさせて頂いてましたが、ワタクシ自身が昨年のFISCOのレース以降出ていなかったので（骨折りましたからね）なかなか撮影する機会がなかったのですが、こうやって皆様と撮影することが出来てよかったです。
後日奇麗にプリントして額に入れて桶スポに寄贈してきます。

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